GP01 Nurburgring (Allemagne)

Location:	Germany	Power:	12
Date:	Feb 22nd, 2019	Handling:	12
Race distance:	308.7km	Acceleration:	13
Laps:	60	Downforce:	Medium
Lap distance:	5.145 km	Overtaking:	Normal
Average speed:	228.07 km/h	Suspension rigidity:	Soft
Grand Prix Held:	19	Fuel consumption:	Very low
Number of corners:	16	Tyre wear:	Low
Time in/out of pits:	15s	Grip level:	Normal
		Category:	ex F1

X2 sans risque. 2 arrêts seulement en extra soft me parait étrange... mais sur le Gpro analyzer... cela semble passer et avec un bel avantage en temps... probablement dû au circuit et a la faible usure des pneus prévue... A voir.

Q1
1:32.670s     707     571     701     449     534     431     Pipirelli     Extra tendres     Pousser fortement la voiture

Q2
1:34.459s     698     560     708     437     542     443     63     Pipirelli     Extra tendres     Fortement pousser la voiture

63L + 63/63

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Bonne course !

Finalement avec nos pilotes "111" c'est passé, mais ils sont retombés à 109... c'est peut-être pour cela... Je ne m'explique d'ailleurs pas trop pourquoi ils ont perdu ces 2 points entre les 2 saisons...

S1 presque sans risque (3) pour s'arrêter sans user les pneus.

Q1
1:31.216s     740     669     703     477     475     449     Pipirelli     Soft     Push the car to the limit

Q2
1:33.619s     730     586     710     465     483     461     93     Pipirelli     Soft     Push the car a lot

93L + 93

3/3/3/0/0

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Bonne course !

Je me demande si le système ce n'est pas qu'on ne peut pas resigner un pilote à plus de 110, mais que par contre on peut le garder jusqu'à la fin de son contrat, à voir.

En tout cas la baisse était due au fait que la motivation était retombée à 0.
Là j'ai resigné le pilote, du coup il vient de passer à 114 à cause de la motivation.

La raison pour laquelle les pneus tiennent aussi bien, c'est la température, près de 0 !
Mais j'ai quand même décidé de partir en Soft avec un seul arrêt car mes arrêts sont toujours trop longs...