GP01 Mugello GP (Italie)

Location:	Italy	Power:	11
Date:	Sep 18th, 2020	Handling:	13
Race distance:	304.3km	Acceleration:	12
Laps:	58	Downforce:	Medium
Lap distance:	5.247 km	Overtaking:	Hard
Average speed:	251.07 km/h	Suspension rigidity:	Medium
Grand Prix Held:	20	Fuel consumption:	Medium
Number of corners:	14	Tyre wear:	Medium
Time in/out of pits:	13.5s	Grip level:	High

R1 (XS) avec des risques moyens (30). Départ et réglages pour la pluie.

Q1
1:22.317s     495     877     977     895     658     672     Pipirelli     Extra Soft     Push the car to the limit

Q2
1:40.071s     626     922     897     940     516     579     81     Pipirelli     Rain     Push the car a lot

Course : 628 924 899 948 500 577

81L + 81

30/30/30/30/0

0/0/0

Bonne course !

R1 (XS) avec peu de risques  (15). Départ et réglages pour la pluie aussi.
Surpris du résultat de la qualif.... pour l'instant 4ème sur 26.... aurais-je déniché enfin un bon pilote?? Bon j'ai embarqué peu d'essence en Q2
ca explique un peu mais en Q1, je suis 2ème pour le moment.... cela faisait longtemps que je n'avais pas été à pareille fête...

Q1
1:22.880s     414     798     999     862     693     688     Pipirelli     Extra tendres     Pousser la voiture à la limite

Q2
1:39.012s     538     834     921     907     551     606     51     Pipirelli     Pluie     Fortement pousser la voiture

Course : 620 954 922 915 535 604

51L + 111

15/15/15/15/0

0/0/0

Bonne course !

Bonjour à tous et vous souhaite une bonne saison

cette fois je n’investis pas tout de suite dans la voiture.
je garde mon petit pilote pour l'instant pour voir si je peux le former s'il monte en motivation rapidement. ça me fera des économie de résiliation de contrat
J'ai mis full sur les installations
- je ne sais pas trop si ça sert a quelque chose d’être full, quel est le mini pour pouvoir entrainer l’équipe ?

Pour la course
R1 avec CT30
9 trs de boost au départ pour essayer de compenser la surcharge d'essence
120 + 84 litres

Bonne course

Pour ma part j'ai mis à 40 : le centre d'entraînement des pit stops, les alliages et le commercial, le reste est à 1.

Les 3 caractéristiques du staff sont à 17.
Mais c'est peut-être un problème car je perds du temps à chaque pit stop, ce qui fait que je les minimise...

De mon côté j'ai toujours au max les entrainements pit stop et le commercial,  le reste je ne m'en soucie pas trop... j'ai l'impression que c'est lié aux essais privés.... et comme je n'en fais pas... trop chers pour moi en ce moment...