GP01 Melbourne GP (Australie)

Location:	Australia	Power:	12
Date:	Today	Handling:	15
Race distance:	307.6km	Acceleration:	10
Laps:	58	Downforce:	Medium
Lap distance:	5.303 km	Overtaking:	Hard
Average speed:	223.46 km/h	Suspension rigidity:	Soft
Grand Prix Held:	27	Fuel consumption:	Medium
Number of corners:	17	Tyre wear:	Medium
Time in/out of pits:	16.5s	Grip level:	Low
		Category:	F1

S2 avec des risques limités (20) pour ne pas trop user les pneus.

Q1
1:49.343s     561     681     695     577     538     343     Pipirelli     Rain     Push the car to the limit

Q2
1:37.247s     393     575     847     517     587     502     69     Pipirelli     Soft     Push the car to the limit

Course : 397 581 844 523 583 496

69L + 69/72

20/20/20/20/0

0/0/0

Bonne course !

H1 avec des risques  (50)... pour voir ce que cela va donner pour une première en PRO

Q1
1:49.134s     560     660     720     570     527     375     Pipirelli     Pluie     Pousser la voiture à la limite

Q2
1:41.765s     458     660     753     672     604     368     105     Pipirelli     Durs     Fortement pousser la voiture

Course : 470 676 742 690 592 350

105L + 105

50/50/50/50/50

0/0/0


Bon, malgré mes efforts sur les 3 dernieres courses pour ne pas monter... je suis monté en PRO... Et je vais redescendre direct c'est clair...
Pour des raisons financières j'ai opté pour les pneus Pipirelli... et nous ne sommes que 2 à avoir fait ce choix....
Résultat de la première qualif.... 38ème... à 13 secondes de la pole... et à 5 secondes du 37ème.... ca fait peur...
Et le 39eme s'est raté en Q1... il a pas du mettre les pneus pluie... le 40ème pour le moment n'a pas fait ses seances... Donc en gros je suis dernier...
La saison va être longue...


Bonne course !

Ahhh, truc etonnant aussi c'est qu'avec environ 51.000 euros dans mes caisses... je ne suis pas le plus à plaindre du groupe... j'ai le 20eme budget... je me dis que j'aurais peut-être dû tenter un autre fournisseur de pneus... Et avec ma voiture de niveau 7... je me trouve en 19eme position du groupe...
Par contre mon pilote de 132... qui était dans les meilleurs de mon groupe la saison passé... est 33eme du groupe...
Quant au directeur technique j'en ai pris un de niveau 89... 7eme meilleur du groupe... mais je ne sais pas bien encore à quoi il sert... et beaucoup n'en ont pas engagé...

Bon... ce sera une saison pour apprendre...

SS 3 Ct de 25 avec 3 boost dès le départ.
Part 4 et fini 2, je me fais chiper la 1 marche à 2 tour de la fin
Pas grave la saison commence bien

Bon courage à toi spio, je t'envie d’être en pro