Encore strategie essence

Bonjour à tous

Dans l'affaire je m'en suis pas trop mal sortie à Yas marina.
Départ boulet de canon ... et j'ai 20" d'avance sur le 2ieme au tour 9 pour faire le plein ... je tombe à la 14 ieme place avec 3 " au tour de plus
puis je gagne 6 places pendant le pit stop des Autres et 1" au tour tous les 10 tours environ
Je fini 4ieme pas mal quand même.

Pour Sepang .... est ce qu'il va pleuvoir toute la course ?
Je pars en pluie avec CT 0 et 1 arrêt (91+88 litres), économie de pilote et voiture

Bonne course à vous

Location:	Malaysia	Power:	14
Date:	Today	Handling:	11
Race distance:	310.4km	Acceleration:	14
Laps:	55	Downforce:	Medium
Lap distance:	5.644 km	Overtaking:	Normal
Average speed:	220.14 km/h	Suspension rigidity:	Medium
Grand Prix Held:	33	Fuel consumption:	Medium
Number of corners:	17	Tyre wear:	Medium
Time in/out of pits:	24s	Grip level:	Very high
		Category:	ex F1

Phil Guilb a écrit:

Pour Sepang .... est ce qu'il va pleuvoir toute la course ?
Je pars en pluie avec CT 0 et 1 arrêt (91+88 litres), économie de pilote et voiture

Pas sûr qu'il pleuve toute la course, mais départ pluie et réglages pluie, ça semble raisonnable...

R1 avec très peu de risques (10). Départ et réglages pour la pluie.

Q1
1:58.697s     663     903     609     687     503     436     Pipirelli     Rain     Push the car a lot

Q2
1:58.836s     669     907     614     711     455     430     70     Pipirelli     Rain     Push the car a lot

Course : 670 908 614 714 447 429

70L + 72

10/10/20/10/0

0/0/0

Bonne course !